В Швейцарии научились накапливать энергию в бетонных блоках. ВИДЕО

Изoбрeтeниe инжeнeрoв швeйцaрскoгo стaртaпa Energy Vault мoжeт сoстaвить кoнкурeнцию устaнoвкe PowerPack oт Tesla.

Кaк сooбщaeт Рropertytimes, oни прeдстaвили систeму, позволяющую экономить электроэнергию не хуже чем установка PowerPack, но стоит значительно дешевле.

Согласно обнародованной информации, система состоит из гигантских кранов и бетонных блоков.

При этом ее работа базируется на принципе гидроэлектростанций, которые накапливают воду в непиковые часы, а затем резко спускают ее, генерируя огромное количество электроэнергии.

Чтобы накопить энергию, гигантские краны сооружают из 35-тонных бетонных блоков огромные башни, а для того, чтобы энергию извлечь, захватывают блоки с построенной конструкции и «бросают» их на землю. Во время свободного падения генератор, к которому крепится блок, «возвращает» в энергосистему потраченное на его подъем электричество. Согласно расчетам стартапа, таким образом можно хранить от 10 МВт до 35 МВт энергии.

По словам инженеров, эффективность системы Energy Vault составляет 85% (для сравнения, эффективность литий-ионных батарей – 90%), а ее стоимость «на 50% ниже стоимости конкурирующих решений». При этом работа установки не требует вмешательства человека – кранами управляет специальное программное обеспечение. Среди основных преимуществ технологии – она подходит для установки в любом месте, а для ее использования не нужно строить плотины, загрязнять среду.

Три новейшие разработки в «зеленой» энергетике

Кроме этого, бетонные блоки, в отличие от литий-ионных аккумуляторов, как хранилище энергии не подвержены деградации («жизнеспособность» установки Energy Vault заявлена на уровне 30 лет). Кроме того, инженеры предлагают создавать блоки из строительных отходов, что еще больше снизит воздействие на окружающую среду.

Сообщается, что первую полноценную версию системы Energy Vault построят в Индии для компании Tata Power, которая заказала энергоустановку емкостью 35 МВт * ч.

Напомним, что Украина имеет шанс стать наибольшим в Европе производителем батарей для электрокаров.

Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.