Вoстoчнo-Япoнскaя жeлeзнaя дoрoгa (JR East) испытывaeт рaбoту бeспилoтнoгo пaссaжирскoгo пoeздa нa линии Ямaнoтэ в Тoкиo.

Кaк сообщает Railwaygazette, JR East предполагает, что автоматизированная работа существенно улучшит производительность железной дороги в среднесрочной и долгосрочной перспективе. При этом компания рассматривает работу поездов без машиниста как способ борьбы с нехваткой персонала, которая, как ожидается, возникнет в будущем из-за старения населения Японии, а также с целью снижения затрат на эксплуатацию убыточных сельских линий.

Первые испытания с использованием электропоезда J-TREC серии E235 с 11 вагонами были проведены в ранние часы утром 30 декабря 2018 года, дополнительные тесты прошли 4-6 января 2019 года. Для эксперимента был выбран круговой маршрут протяженностью 34,5 км, потому что он не пересекается с другими линиями. Специалисты компании ехали в кабине поезда, чтобы контролировать все операции.

В результате эксперимента JR East пришла к выводу о том, что перевод существующего подвижного состава в беспилотный режим как минимум потребует разработки новых усовершенствованных детекторов препятствий и установки на платформах защитных экранов.

Согласно обнародованным планам, беспилотные поезда в Японии запустят только на тех маршрутах, которые не пересекаются с другими, а в каждом поезде на первых порах обязательно будет присутствовать бортовой специалист, который примет на себя управление составом в случае чрезвычайной ситуации.

Напомним, осенью 2017 года Rio Tinto провела испытания первого в мире беспилотного грузового поезда.

А летом того же года шведская железная дорога разрешила отказаться от билетов в пользу микрочипов, имплантированных под кожу.